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訂單接瘋了!現(xiàn)代重工集團(tuán)再獲5艘LNG船訂單

DQZHAN迅:訂單接瘋了!現(xiàn)代重工集團(tuán)再獲5艘LNG船訂單


現(xiàn)代重工集團(tuán)兩天連獲5艘大型LNG船訂單,總價約9.81億美元,已經(jīng)基本完成全年接單目標(biāo)。


7月14日,現(xiàn)代重工集團(tuán)負(fù)責(zé)造船業(yè)務(wù)的二級控股公司韓國造船海洋發(fā)布公告稱,該公司與歐洲船東簽訂了2艘17.4萬立方米級LNG船的建造合同,合同金額4576億韓元(約合4億美元);與百慕大船東簽訂了2艘17.4萬立方米級LNG船的建造合同,合同金額4536億韓元(約合3.96億美元)。


該型LNG船總長299米、型寬46米、型深26米,由現(xiàn)代重工蔚山造船廠和現(xiàn)代三湖重工各建造2艘,計劃在2025年下半年陸續(xù)交付。


就在此前**7月13日,韓國造船海洋剛剛宣布,與希臘船東Evangelos Marinakis旗下子公司Capital Gas簽訂了1艘17.4萬立方米級LNG船的建造合同,合同金額2120億韓元(約合1.84億美元)。


該船總長299米,型寬46.4米,型深26.5米,由現(xiàn)代重工蔚山造船廠負(fù)責(zé)建造,計劃在2024年下半年交付。該型LNG運輸船將搭載LNG再液化系統(tǒng),可將運輸中產(chǎn)生的LNG蒸發(fā)氣體重新液化,不僅能降低排放,還能降低能耗,提高船舶航行的經(jīng)濟(jì)性。


韓國造船海洋于6月27日從Capital Gas獲得了2艘同型LNG船訂單。此前,Capital Gas已在韓國造船海洋訂造了7艘LNG船,其中3艘已經(jīng)交付投入運營。包括*近接連訂造的3艘,Capital Gas迄今為止已在韓國造船海洋共訂造了10艘LNG船。


包括*新的5艘LNG船訂單在內(nèi),截至目前現(xiàn)代重工集團(tuán)今年以來已承接了165艘(包括2座海工裝備)、合同金額約148億美元的新船訂單,完成了全年接單目標(biāo)149億美元的99.3%。


韓國造船海洋相關(guān)人士表示:“雖然今年的時間剛剛過了一半,但公司已經(jīng)基本完成了一年的接單目標(biāo)。在國際海事組織(IMO)相關(guān)環(huán)保新規(guī)生效之前,我們還在不斷接到船東關(guān)于環(huán)保船舶訂單的咨詢。公司將以先進(jìn)的技術(shù)力量為基礎(chǔ)建造高品質(zhì)的船舶,提高客戶滿意度。”


韓國業(yè)界表示,韓國造船海洋目前正在與全球*大航運公司丹麥A.P.穆勒-馬士基集團(tuán)(A.P.M?ller–Maersk)洽談*多3艘3500TEU級甲醇動力集裝箱船和*少6艘、*多12艘15000TEU級甲醇動力集裝箱船的建造事宜,因此,韓國造船海洋提前實現(xiàn)今年接單目標(biāo)已成定局。(王楚)


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