DQZHAN訊：現(xiàn)代重工集團(tuán)獲KSS海運(yùn)兩艘86000方VLGC訂單
現(xiàn)代重工集團(tuán)負(fù)責(zé)造船業(yè)務(wù)的二級(jí)控股公司韓國造船海洋5月13日發(fā)布公告稱，該公司與韓國KSS海運(yùn)公司簽訂了2艘86000立方米級(jí)超大型液化氣船（VLGC）的建造合同，合同金額1830億韓元（約合1.62億美元）。
KSS海運(yùn)公司也于當(dāng)天表示，已與土耳其石化產(chǎn)品和精煉產(chǎn)品分銷商Bayegan Group 旗下的貿(mào)易航運(yùn)子公司BGN International DMCC簽訂了這2艘VLGC的長期租賃合同，租期5年，合同金額達(dá)2144億韓元（約合1.9億美元）。
這2艘VLGC將在現(xiàn)代重工蔚山造船廠建造，預(yù)計(jì)從2023年上半年開始陸續(xù)交付船東。
該型VLGC總長230米、型寬32.25米、型深23.75米，將搭載LPG雙燃料動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，在即使沒有安裝船用脫硫裝置（SCRUBBER）的情況下，也可以滿足國際海事組織（IMO）不斷強(qiáng)化的硫氧化物排放新規(guī)的要求。
該型VLGC通過優(yōu)化設(shè)計(jì)，裝載容量達(dá)到86000立方米，比現(xiàn)有能夠同時(shí)通航舊巴拿馬運(yùn)河船閘和新巴拿馬運(yùn)河船閘的*大裝載容量的84000立方米VLGC又增加了2000立方米，從而成為可以同時(shí)通航新舊巴拿馬運(yùn)河船閘的*大裝載容量VLGC。
據(jù)悉，為了避免因集中通航新巴拿馬運(yùn)河而引起的嚴(yán)重堵塞，越來越多的船東更加偏向于選擇通航舊巴拿馬運(yùn)河，因此通過優(yōu)化設(shè)計(jì)來增加裝載容量，將大大提高船舶運(yùn)輸效率。
韓國造船海洋相關(guān)人士表示：“隨著全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，LPG以及LNG的需求將會(huì)持續(xù)增加。公司將進(jìn)一步加快承接氣體運(yùn)輸船的訂單?！?
據(jù)悉，KSS海運(yùn)公司此前已訂造了7艘VLGC，包括2019年8月在現(xiàn)代重工訂造的5艘搭載了脫硫裝置（Scrubber）和選擇性催化還原裝置（SCR）的8.4萬立方米級(jí)環(huán)保型VLGC。這5艘VLGC將在今年年內(nèi)全部完工交付。另外2艘VLGC將在2022年交付。
此次合同訂造的2艘VLGC在2023年完工交付后，KSS海運(yùn)公司將建成一支由16艘VLGC、3艘中型LPG船（MGC）、2艘MR 型油船組成的船隊(duì)。
KSS海運(yùn)相關(guān)人士表示：“今年公司將總共接收5艘環(huán)保型VLGC新船，有望創(chuàng)造營業(yè)收入超過3100億韓元（約合2.78億美元）、營業(yè)利潤超過620億韓元（約合5550萬美元）的歷史*佳業(yè)績。”（王楚）
